Pordenone, 2 giugno 2025_ Si avvicina l’appuntamento, la segreteria di gara è in fibrillazione, il Fuoristrada Club 4x4 Pordenone lavora ai mille dettagli della complessa macchina organizzativa. Tutto uguale, tutto come sempre? Niente affatto.
Questa lunga vigilia alla 31ª Italian Baja (3/5 luglio) non è come le altre. Per la terza volta nella sua storia, la gara torna nella Coppa del Mondo FIA e si sente sotto esame, come sempre capita quando nulla puoi dare per scontato. La Federazione Internazionale dell’Automobile non concede facili le sue validità, ma solo riscontrando le credenziali, verificando poi se ogni cosa viene fatta nel rispetto delle prescrizioni, elaborando infine una pagella dell’evento che ne determinerà il futuro prossimo. Fu così nel 1993/1994, ovvero a cavallo tra la prima edizione nazionale e la seconda che approdò subito nella Coppa del Mondo Rallies Tout Terrain per restarci fino al 2003. Ciclo bellissimo e irripetibile, si poteva correre sui greti del Cellina-Meduna. Poi una seconda vita a partire dal 2005 con l’una tantum dell’Italian Baja Sardinia a Carbonia nel Sulcis. Una risaluta lunga e complicata, il passaggio ai greti del Tagliamento, il tramonto del “Dream Village” di Cordenons e il ritorno in Fiera a Pordenone per ricevere, nel 2011, di nuovo il sigillo iridato. Nel 2020 lo stop obbligato dal Covid, che quasi ce ne siamo dimenticati, e i successivi quattro anni all’Interporto, location accogliente ma fredda, come un teatro di posa. Ora si torna nei padiglioni della Fiera, a due passi dal centro città, sulle rive del Noncello, come un rientro a casa, nel focolare domestico.
Il 2025 di nuovo con la griffe della Coppa del Mondo FIA, oltre alla validità di Coppa Europa, Campionato Italiano, Campionato Ungherese. L’auspicio che si possa assistere alla rivincita del 2023 tra Nasser Al-Attiyah e Yazeed Al Rajhi, rivali di classe eccelsa. Comunque vada, sarà un successo per il Fuoristrada Club 4x4 Pordenone. “Salita e risalita, non mollare mai!” insegna Mauro Tavella, adesso guru sessantenne ancora in cabina di regia.
Ufficio stampa Italian Baja
foto MCH
