Benettolo-Musiari hanno vinto l’HungarianBaja in chiave tricolore, ma il titolo piloti va all’italoargentino e alla navigatrice emiliana, bravi a gestire la pressione nell’ultimo appuntamento di campionato che ha assegnato anche i Trofei di ACI Sport con successi di Schiumarini (T1), Morra (T2) e Moro (TH). Il 28 novembre premiazioni a Pordenone.
Tapolca (Ungheria), sabato 14 novembre 2026_ Splendido epilogo del Campionato Italiano Cross Country all’HunGarian Baja in terra magiara. Dopo la “Storm Charles” e il “volo dei gazebo” di ieri mattina, oggi una splendida giornata di sole nella zona del Lago Balaton (100 km a sud ovest di Budapest) ha regalato un cofano azzurro ai concorrenti e un briciolo di calore al posto del gelo. Un quadro idilliaco per Martin Alejandro Cisella ed Erika Mingozzi che si sono laureati campioni italiani: titolo piloti per l’italoargentino alla sua settima gara considerando le ultime due della scorsa stagione e le cinque del 2026; titolo navigatori per la copilota con radici emiliane traghettate in Piemonte. Tripudio del RPM Garage Racing Team di Lorenzo Vianello e il suo staff, strafelici di un successo di squadra che premia l’ottimo lavoro sul Can Am Maverick T4. Per Cisella anche il Trofeo di Gruppo T4.
Ma il film dell’HungarianBaja racconta anche del successo di tappa conquistato da Riccardo Benettolo e Martina Musiari con il tempo totale di 3:16:23.4, secondo consecutivo dopo quello ottenuto in settembre al Baja dello Stella. Stamane nel primo giro (1:18:43.7) tanti minuti persi a ritrovare la traccia dopo un’escursione in coda ad altri che avevano divelto le bandelle segna percorso. Poi nel secondo e decisivo passaggio (1:09:26.8) la dimostrazione di un passo nettamente superiore agli avversari. Per il driver padovano, ottavo nella gara FIA di Coppa Europa, la conferma di aver ormai preso in mano il suo Taurus T3 Max, la soddisfazione della piazza d’onore nell’Italiano 2026, una candidatura autorevole alla corsa scudetto 2027. Sfumato il terzo posto a firma di Eugenio Amos e Paolo Ceci su altro Maverick T4, quarti ieri sera, costruito oggi con un ottimo 1:15.20.5 in mattinata. Nella ripetizione il varesino ha alzato a 1:19:57.2 e poi in trasferimento ha avuto un guasto e non ha raggiunto il parco chiuso all’arrivo. Così sul podio si sono issati Massimo Salvatore e Roberto Briani, pure loro su Can Am T4, migliorando forte il parziale nel secondo assalto al settore di “Zalahalá” da 98,10 km.
L’HungarianBaja è piaciuto per la tipologia di percorso in mezzo ai boschi, nonostante un dedalo di buche, pozze di fango, il freddo pungente. Felicità al massimo per Stefano Moro ed Erica Bombardini, quarto posto assoluto e la conquista del Trofeo TH (scadute omologazioni) con il Mitsubishi Pajero curato dall’R-Team, che continua a valorizzare i fuoristrada classici con una preparazione al top. Solo Alberto Gazzetta e Andrea Pizzato potevano insidiarne il primato, ma le qualità di resistenza del Suzuki New Jimny non potevano compensare il gap di velocità in un tracciato così ostico e hanno concluso in nona posizione, dietro al Nissan Terrano I di una gagliarda Paola Tagliabue navigata da Sandra Castellani.
Trofeo di Gruppo T2 (tutti Suzuki Grand Vitara) conquistato da Gianluca Morra assieme a Stefano Tironi, quinti al traguardo rimontando prima Alberto Spinetti e Andrea Taloni, stoppati dal cedimento dell’anteriore destra, poi Fabio Acajou e Franco Stefano Bruno, attardati da una penalità per un’escursione di tracciato rilevata dai commissari. Delusione per Andrea Schiumarini e Daniele Fontana Sacchetti, ultimi di quelli che hanno completato effettivamente la gara, non mitigata dalla conquista del Trofeo di Gruppo T1 (prototipi) che avevano già in saccoccia vista la defezione di Alfio Bordonaro e Stefano Lovisa. Il driver bolognese, ieri terzo, questa mattina pareva in grado di salire al comando, ma un problema di benzina ha ritardato forte il Maverick T4 a una manciata di km dal termine del settore selettivo, spegnendo i sogni di gloria. Fuori dai giochi campionato, “trasparenti” in quanto non iscritti, si sono distinti egregiamente gli esordienti Paolo Girardi e Andrea Serafini con un altro Mitsubishi Pajero targato R-Team. I due amici di Trento hanno staccato la licenza lunedì scorso, sono partiti prudenti, hanno concluso settimi assoluti, secondi del TH. Servirà una controprova per verificare il loro talento, ma è un bel messaggio di entusiasmo in favore del Cross Country. Niente male pure l’ottava piazza di Paolo Semeraro e Gianluca Sbaraglia, terzi del T2 griffato Suzuki, davanti a Ito Kazunori e Giada Manocchi su Nissan Terrano II, esperimento Tecnosport mettendo assieme il biker giapponese con la giovane navigatrice veneta.
Da mettere in agenda l’appuntamento a Pordenone il 28 novembre prossimo per le premiazioni ufficiali del Campionato Italiano Cross Country alla presenza dei vertici di ACI Sport.
Ufficio Stampa Italian Baja
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